Audi triệu hồi hơn 40.000 xe do lỗi túi khí Takata

Hãng xe “4 vòng tròn” Audi Đức vừa ra thông báo triệu hồi đối với hơn 40.000 xe tại thị trường Úc do liên quan tới lỗi túi khí an toàn Takata.

Theo trang tin ô tô Carscoops, hãng xe Đức Audi vừa ra thông báo triệu hồi đối với hơn 40.000 xe do liên quan tới túi khí an toàn Takata.

Audi triệu hồi hơn 40.000 xe do lỗi túi khí Takata. Ảnh minh họa

Các mẫu xe nằm trong đợt triệu hồi lần này bao gồm mẫu Audi Q5 có thời gian sản xuất từ năm 2009 đến năm 2012, tiếp đến là mẫu A5 Sportback có thời gian sản xuất từ năm 2009 đến năm 2012, Audi A5 Cabriolet thuộc đời 2010-2011 và cuối cùng là mẫu Audi A3 đời 2006-2013.

Nguyên nhân được nhà sản xuất đưa ra là do các túi khí trang bị trên xe bị lỗi và có thể gây ra thương vong cho tài xế trong quá trình sử dụng.

Cụ thể, cụm bơm túi khí gắn trên xe nếu bị lỗi sẽ bị bung quá mạnh, khiến các mảnh kim loại sắc nhọn văng vào người ngồi trong xe. Tác hại có thể gây ra như hỏng thị lực, rách mặt, cổ và các bộ phận khác trên  cơ thể, đứt dây thanh quản, thậm chí có thể bị chấn thương sọ não.

Dự kiến, thời gian hoàn tất công việc kiểm tra và thay thế sửa chữa lỗi cho tất cả các xe này trước ngày 31/12/2020.

Theo Anh Bằng (Nguoiduatin.vn)

Hàng hiếm Hyundai Equus Limousine 2010 rao bán gần 1,4 tỷ đồng

Mức giá mẫu sedan trục cơ sở dài sau khoảng 8 năm có mặt tại Việt Nam giá đắt hơn Toyota Camry mới.

Hyundai Equus limousine là phiên bản trục cơ sở dài với nhiều trang bị hạng sang dựa trên bản tiêu chuẩn. Mẫu xe đời 2010 nhập khẩu về Việt Nam hồi 2009 được một đơn vị kinh doanh tại Thái Nguyên rao bán giá 1,38 tỷ đồng. 

Mẫu Hyundai Equus Limousine rao bán tại Việt Nam.

Xe đã lăn bánh khoảng 59.000 km, động cơ loại 5 lít V8, công suất 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu sau. Xe dài 5.460 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.495 mm. 

Theo giám đốc một công ty chuyên phân phối các dòng xe đã qua sử dụng, Hyundai Equus Limousine khi về Việt Nam được giữ kín về giá bán. Xe chủ yếu nhập cho các đại gia muốn sở hữu một ôtô có không gian nội thất lớn và nhiều trang bị. "Mức giá tại Hàn Quốc khi ấy khoảng 110.000 USD, về Việt Nam bán hơn 200.000 USD. Đến nay, xe mất giá gần 70%", vị giám đốc nói. 

Mẫu xe của Hyundai sở hữu trường xe dài, đèn pha chùm nhiều bóng. Nội thất bọc da và ốp gỗ ở nhiều chi tiết. Chiếc sedan có ghế chỉnh điện kèm chức năng massage, màn hình giải trí cho hàng ghế sau. Xe có 9 túi khí, cảnh báo chệch làn, camera trước-sau và nhiều trang bị khác.

Trên thị trường, Hyundai Equus Limousine cạnh tranh với các đối thủ như Lexus LS460L, Mercedes S500L. Tuy nhiên, hãng xe Hàn khá thận trọng với sản phẩm của mình khi chỉ bán cho thị trường nội địa và một số quốc gia châu Á.

Tháng 11/2015, phân nhánh xe sang Genesis của Hyundai thành lập và không lâu sau đó là mẫu G90 thay cho cái tên Equus. Mẫu xe sang được nâng tầm và tiến đến thị trường Mỹ trong 2016. Genesis G90 cũng có mặt tại Việt Nam vào 9/2016. Riêng bản limousine của phiên bản cũ Equus hay mới như G90 đều hiếm xuất hiện tại Việt Nam.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Hộp số sàn tự động

Hộp số sàn tự động có cấu tạo như hộp số sàn nhưng không có chân côn, xe tự động sang số.

Hộp số sàn tự động AMT (Automated Manual Transmission) là hộp số sàn nhưng hoạt động điện tử. Xe không có bàn đạp ly hợp (chân côn), cần sang số không phải R-1-2-3... mà vẻ ngoài giống cần số tự động. Thời điểm sang số  không phải do tài xế quyết định mà do xe tính toán và tự lựa chọn thời điểm thích hợp. Khi thấy vòng tua máy và tốc độ đủ để chuyển số, máy tính điều khiển tự động ngắt ly hợp sau đó sang số và cuối cùng là kết nối ly hợp trở lại.

Lợi thế của hộp số này là hoạt động như một hộp số tự động, nhưng với chi phí sản xuất hộp số rẻ hơn. Tuy nhiên, AMT có những điểm hạn chế mà một số tài xế ít biết. Dưới đây là những ưu, nhược điểm của loại hộp số này.

Dễ thất vọng nếu so sánh với hộp số tự động

Nếu từng lái xe số tự động trước đó thì khi cầm lái xe số sàn tự động, bạn sẽ cảm thấy thất vọng. Cơ chế hoạt động tương tự số sàn, nhưng tài xế lại không thể chủ động sang số, nên ít đáp ứng được nhu cầu của những người đam mê tốc độ. Tuy nhiên, nếu lần đầu cầm lái xe hộp số AMT, bạn có thể hài lòng với sự tiện lợi khi lái xe vì nó không khác gì số tự động.

Hộp số sàn tự động còn có các tên gọi khác như ASG, Tiptronic trên các dòng xe tại châu Âu.

Hợp túi tiền và dễ sửa chữa

Do sự đơn giản của hộp số sàn tự động, nên nó có giá thành thấp hơn một hộp số tự động thông thường. Ngoài ra, việc sửa chữa, bảo dưỡng hộp số AMT cũng có chi phí tương đương với việc bảo dưỡng một hộp số sàn.

Sử dụng nhiên liệu hiệu quả

Những chiếc xe sử dụng hộp số AMT bản chất vẫn là hộp số sàn với bộ ly hợp tự động, vì vậy nó không làm giảm hiệu suất nhiên liệu của xe. Các xe sử dụng hộp số AMT có mức hiệu suất nhiên liệu tương đương với những chiếc xe số sàn. 

Duy trì một số chức năng số sàn

Do dựa trên hệ thống truyền động thủ công, nên những chiếc xe sử dụng hộp số AMT không có các chức năng như đậu xe (Parking), hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay hỗ trợ xuống dốc. Phanh tay vẫn là bộ phận bắt buộc có trên những chiếc xe sử dụng hộp số này. 

Cho phép tài xế tăng/giảm số

Trên hộp số AMT, tùy chọn tăng/giảm số vẫn có thể được tài xế tự thực hiện thông qua cần số (+/-). Có thể hình dung việc này giống như chạy xe máy dạng xe số không có côn tay.

Dễ dàng di chuyển trong phố đông

Trong những con phố đông đúc, với tốc độ di chuyển chậm, hộp số AMT tự động chuyển về cấp số thấp, giúp tài xế dễ dàng di chuyển hơn và giảm được sự hao mòn khi truyền tải. 

Sử dụng hộp số để giảm tốc độ

Khi xuống dốc, người lái có thể giảm số về số thấp để hệ thống truyền động từ giảm tốc, khi đó không cần phanh quá nhiều vẫn có thể điều khiển xe an toàn.

Theo Bảo Khánh (VnExpress.net)

Toyota Rush 2018 vừa xuất hiện tại đại lý ở Hà Nội có giá bao nhiêu?

Hình ảnh chiếc Toyota Rush 2018 tại một đại lý ở Hà Nội nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng. Có thể, chiếc SUV 7 chỗ sẽ sớm được ra mắt trong tháng 8/2018.

Mặc dù việc nhập khẩu và ra mắt Toyota Rush 2018 cũng đã nằm trong kế hoạch của Toyota Việt Nam (TMV) nhưng thông tin về việc bán mẫu xe này ra thị trường chưa được công bố nên những hình ảnh chiếc Toyota Rush 2018 bất ngờ xuất hiện tại một đại lý tư nhân ở Hà Nội nhanh chóng thu hút sự chú ý của dư luận.

Thông tin từ phía đại lý cũng đã hé lộ có thể chiếc Rush cực "hot" này sẽ được ra mắt vào tháng 8/2018. Dù giá bán của Toyota Rush 2018 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố chính thức, song mẫu xe đang được các đại lý đang mời chào khách đặt cọc với giá lăn bánh hứa hẹn dưới 700 triệu đồng.

Trong khi đó, tin đồn từ hồi đầu năm nay khẳng định Toyota Rush 2018 tại Việt Nam sẽ có giá khởi điểm chỉ khoảng 350 - 400 triệu đồng và sẽ được bán tại Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia nên hưởng thuế 0%.

Toyota Rush 2018 bất ngờ xuất hiện tại một đại lý tư nhân ở Hà Nội, dự kiến có thể ra mắt vào tháng 8/2018. Ảnh: Đức Nhật.

Toyota Rush được coi là "tiểu Fortuner". Mẫu xe này có thiết kế lai giữa crossover và MPV, với bố trí 7 chỗ ngồi. Mẫu xe của Toyota hiện đang được chào bán tại 1 số thị trường nước ngoài như: Philippines, Thailand với nhiều mức giá khác nhau, từ trên 300 – 500 triệu đồng (tùy từng phiên bản).

Sức mạnh của Toyota Rush 2018 đến từ khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít mới, mang mã 2NR-FE, công suất 102 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại 4.200 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp (ở bản TRD Sportivo).

Rush 2018 mang dáng dấp thể thao và hấp dẫn hơn so với thế hệ đầu tiên, với các thông số cụ thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao ở mức 4.435 mm x 1.695 mm x 1.705 mm. Bên cạnh đó, chiều dài cơ sở cũng được mở rộng đến 2.685 mm.

Về trang bị an toàn, mẫu xe được trang bị các tính năng như hệ thống chống bó cứng phanh ABS , phân phối lực phanh điện tử EBD, ổn định thân xe điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và 6 túi khí.

Sự xuất hiện của Toyota Rush 2018 - mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam, hứa hẹn sẽ khiến thị trường ô tô thêm sôi động, đây là mẫu xe đối thủ trực tiếp với Honda BR-V và Mitsubishi Xpander, dự kiến bán chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới.

Một số hình ảnh khác của xe Toyota Rush vừa về đại lý:

Lần đầu tiên trình làng tại Indonesia vào hồi tháng 11 năm ngoái, Toyota Rush đã có mặt tại Việt Nam. Ảnh: Đức NhậtToyota Rush 2018 nằm cùng phân khúc với mẫu xe Honda BR-V.Toyota Rush 2018 được hãng trau chuốt lại thiết kế bên ngoài, đi kèm là các trang bị công nghệ bên trong.

Theo Hoàng Linh (Nhịp Sống Kinh Tế)